LOS GASES INERTES EN LA ECONOMIA CHILENA
El escritor italiano Primo Levi cuenta que en su
familia existieron unos parientes que
eran como los gases inertes en la química , o sea podían pasar por la vida sin
ser afectados por nada , como los gases inertes que pueden participar en los
procesos químicos sin ser afectados.
Hay personajes en la economía chilena que se parecen a esos
gases inertes . Me refiero al columnista económico de El Mercurio , don Jorge
Marshall quien fuera el primer subsecretario de Economía en el gobierno de Patricio Aylwin , y quien reemplazó
a Carlos Ominami , como Ministro de Economía haciéndose famoso porque escribió:
“La mejor política industrial es no
tener política industrial”.
Seguramente no fue el único que pensó así , ya que como
consecuencia Chile en estos 27 años de retorno a la democracia , ha sufrido la
desindustrialización más grave de su historia : de un 25% del PIB que teníamos
antes del Golpe militar del 73 , se llega escasamente a un 10% y tal vez menos si se revisan algunos
productos que se clasifican mañosamente como “industriales”.
¿Y que tiene que ver con esa desindustrialización don Jorge
Marshall?
Es que ahora escribe(25 de Abril) en su columna en El
Mercurio: “En todos los países exitosos se encuentra que el desplazamiento del
trabajo y del capital hacia actividades de mayor productividad es la principal
fuente de crecimiento”…”La acción del Estado aparece en todos los casos
exitosos como una herramienta indispensable para reforzar la transformación
estructural”…”el país no ha experimentado un proceso efectivo de transformación
en más de 30 años y la ventana de oportunidad que se presentó durante el superciclo de los productos
básicos la dejamos pasar…”
Y finalmente vuelve a su visión pesimista……”con un
entorno externo como el actual y con el
sistema político e institucional desgastado, las condiciones para volver a
crecer no están disponibles.”
Tal vez al leer ese texto , se pueda mejor apreciar la
figura sobre los gases inertes con que se
empezó este artículo. No, don Jorge ahora no menciona la política
industrial por su nombre, pero habla de la productividad , de la acción del
Estado , etc. … que son los elementos básicos para una nueva política
industrial.
En realidad siempre
ha habido en Chile un reducido grupo de ingenieros y técnicos que hemos defendido
que Chile debe ser un país industrial. Ese
equipo de “industrialistas” se ha ido reduciendo con los años, afectado con los errores en el diseño de las
políticas , con los malos proyectos que
han ido marginando a la industria nacional
y a su ingeniería.
Los ejemplos sobran: ¿alguien habría imaginado el fracaso
del puente CauCau diseñado y construido fuera de Chile? ¿ Y alguien todavía
recuerda la compra de trenes de segunda mano para renovar el tren al sur y
hacerlo llegar de nuevo a Puerto Montt?¿Y como se enturbia y corta el Agua
Potable de Santiago cuando llueve , si antes había un embalse del Yeso con agua
cristalina que podía abastecer en años de sequía?
Hay muchas ideas
dando vueltas entre quienes todavía pensamos que Chile puede y debe
reindustrializarse. No es una fatalidad que los cientos de ingenieros
industriales, mecánicos, químicos, electrónicos y con otras especialidades que
egresan cada año deban dedicarse a labores de mantenimiento en minas ,
agroindustria ,empresas comerciales y de turismo, sin poder desarrollar su
capacidad creadora y de nuevos diseños. Es una joven generación que Chile está desperdiciando.
No es tampoco
efectivo como escribe Marshall
que “las condiciones para volver a crecer no están disponibles” Los cambios
tecnológicos abren continuamente nuevas posibilidades .
La gran mina subterránea de Chuquicamata , deberá ser operada por robots y esos robots tenemos que diseñarlos y construirlos en Chile .Los automóviles eléctricos , muy simples mecánicamente , se podrían fabricar en Chile para abastecer la demanda de automóviles económicos y dar un vuelco a la desindustrialización.
La gran mina subterránea de Chuquicamata , deberá ser operada por robots y esos robots tenemos que diseñarlos y construirlos en Chile .Los automóviles eléctricos , muy simples mecánicamente , se podrían fabricar en Chile para abastecer la demanda de automóviles económicos y dar un vuelco a la desindustrialización.
Pero esas posibilidades ,están llenas de problemas , de
esfuerzos y transpiración . No son tareas para economistas de la vieja guardia.
25/Abril 2017 (publicado en ELDESCONCIERTO.CL y ELCLARIN.CL)